Wirtualny Sejm

Marian Russyan · Wysłany: Nie 15:28, 24 Mar 2013 Temat postu: [Russyan] ZZDR PKP - Strajk

Ponieważ stan polskiej kolei jest dramatyczny, a rząd premiera Liściowskiego wspomniał o niej tylko w jednym zdaniu - co można rozumieć jako brak zainteresowania pracownikami kolei oraz jej faktycznym stanem - ja jako poseł Sejmu RP oraz przewodniczący ZZDR PKP w porozumieniu prawie z całą społecznością kolejową ogłaszam strajk ostrzegawczy.
Może pan premier wreszcie zajmie się koleją oraz pracownikami pracującymi prawie że codziennie na kolei.

Oto na dole zamieszczam informacje, która przed chwilą została dodana na strony internetowe ZZDR PKP, PKP S.A oraz PKP PLK S.A:

STRAJK OSTRZEGAWCZY

ZZDR PKP w porozumieniu z PKP PLK oraz spółkami z grupy PKP
ogłaszają STRAJK OSTRZEGAWCZY na kolej na terenie
Rzeczypospolitej Polskiej.

Strajk odbędzie się 26 IX 2005r.

Warunkiem odwołania strajku ostrzegawczego jest:
1) Podwyższenie zarobków dyżurnych ruchu, maszynistów i dyspozytorów oraz wszystkich pracowników związanych bezpośrednio z ruchem kolejowym.
2) Regulacja czasu pracy pracowników związanych bezpośrednio z ruchem kolejowym.
3) Zmiany w strukturze PKP
4) Ogóle zainteresowanie się rządu stanem polskiej kolei.

Podpisał się:

Marian Russyan - przewodniczący ZZDR PKP
Krzysztof Celiński - prezes zarządu PKP PLK S.A
Andrzej Wach - prezes PKP S.A

Marian Russyan · Wysłany: Pon 12:44, 25 Mar 2013 Temat postu:

Po rozmowie telefonicznej z Premierem oraz po braku zainteresowania sprawą Ministra Transportu i Budownictwa ogłaszam definitywnie strajk ostrzegawczy, który odbędzie się, tak jak zakładaliśmy, 26 IX 2005r. w godzinach 6:00 - 10:00.
Na dworcach i przystaniach kolejowych będą rozwieszane plakaty informacyjne o strajku. Na większych dworach będzie także informacja głosowa wydawana przez dyżurnych ruchu poprzez megafon.
Podróżnych prosimy o wybranie innego środka transportu w dniu 26 IX 2005r.

Niestety ten strajk jest potrzebny. Jeśli i to nie przyniesie rezultatu odbędzie się strajk generalny.
Przepraszam wszystkich podróżnych za te kłopoty, lecz dyżurny ruchu, czy maszynista nie może pracować przez 12 godzin i dostawać marne 1500zł wypłaty. Tutaj jeszcze dochodzi stres i zmęczenie. Jeden błąd, złe rozpoznanie sytuacjni z powodu przemęczenia może doprowadzić do tragicznego zdarzenia. Drodzy Państwo, zrozumcie także kolejarzy. Dzisiaj na tyle.

Czy są jakieś pytania?

Marian Russyan · Wysłany: Pon 18:23, 25 Mar 2013 Temat postu:

Już po strajku. Był on bardzo uciążliwy, lecz niestety potrzebny.
Przedstawiam państwu statystyki strajku ostrzegawczego.

Na szlak nie wyjechało 523 pociągów.
98 szlaków było całkowicie zablokowane.
400 posterunków ruchowych było wyłączone z eksploatacji.
Do centrali PKP S.A oraz Ministerstwa Transportu i Budownictwa dzwoniło 1 000 520 niezadowolonych pasażerów (wg. danych zaczerpniętych od pasażerów).
Łączny kosz strat obciążający państwo 2 365 235 zł.

Marian Russyan · Wysłany: Pon 18:37, 25 Mar 2013 Temat postu:

Widzę, że strajk poskutkował. PiS złożyło do Laski Marszałkowskiej dwa projekty ustaw. Ustawa dotycząca zarobków kolejarzy jest nie do przyjęcia tylko w pierwszym punkcie, reszta może być. Co do drugiej ustawy dotyczącej długości czasu pracy kolejarzy jest nie do przyjęcia, jeżeli nie zostanie zmieniony Art. 3. Dyżurny ruchu i maszynista to nie wszystkie stanowiska bezpośrednio związanych z ruchem kolejowym! A gdzie jest dróżnik przejazdowy? A gdzie zawiadowca? A gdzie nastawniczy i zwrotniczy? Proszę odpowiedzieć sobie na te pytania!